Один человек погиб и более 30 получили ранения во сильной турбулентности на рейсе Singapore Airlines. Летевший из Лондона в Сингапур Boeing 777-300ER был направлен в Бангкок и совершил аварийную посадку в 15:45 по местному времени (08:45 по Гринвичу). На борту рейса SQ 321 находились 211 пассажиров и 18 членов экипажа, говорится в заявлении авиакомпании.

Согласно данным отслеживания полетов, около 8 утра по Гринвичу Boeing 777 внезапно снизился на 6000 футов (почти два километра) с 37 тысяч до 31 тысячи за три минуты. Это произошло сразу после пересечения Бенгальского залива.

Что произошло на борту самолета, пока неясно. Один пассажир сообщил агентству Reuters, что самолет внезапно начал «наклоняться и его трясло». «Произошло очень резкое падение, так что всех, кто не был пристегнут ремнями безопасности, немедленно подбросило в потолок. Некоторые люди ударились головой о багажные отсеки и помяли их или пробили насквозь места, где находятся фонари и маски», – сказал 28-летний студент Дзафран Азмир.

По информации авиакомпании, 31 человек, находившиеся на борту самолета, были доставлены в больницу. Остальные пассажиры и члены экипажа проходят обследование и при необходимости получат лечение в международном аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке. Авиакомпания работает с властями Таиланда, специальная команда направлена в Бангкок для оказания любой дополнительной помощи.

Как поясняют эксперты, турбулентность чаще всего возникает на самолетах, пролетающих сквозь облака, причем она не видна на метеорологическом радаре и ее невозможно предсказать. Иногда пилоты лайнеров, попавших в зону турбулентности, предупреждают своих коллег на других рейсах о ее местонахождении. Однако, бывает, турбулентность возникает внезапно, и экипаж может оказаться к ней не готов. Во избежание подобных инцидентов пассажирам рекомендуют оставаться на своих местах пристегнутыми ремнями безопасности на протяжении всего полета.

Исследования показали, что изменение климата делают серьезную турбулентность более вероятной в будущем.