Наибольшее сокращение рейсов зафиксировано в Стамбуле и Мюнхене. В список аэропортов с самым большим числом отмен также вошли аэропорты Чикаго О’Хара, Даллас–Форт-Уэрт, Денвер, Атланта, Франкфурт, аэропорт имени Джорджа Буша в Хьюстоне, парижский Шарль-де-Голль, амстердамский Схипхол и аэропорт Шарлотт-Дуглас в Северной Каролине.

Несмотря на масштабные сокращения, представители отрасли подчёркивают, что речь идёт лишь примерно об 1% всех мировых рейсов. По данным туристической ассоциации Advantage Travel Partnership, рейсы из Великобритании по основным летним туристическим направлениям пока остаются стабильными.

Глава организации Джулия Ло Бью-Сейд заявила, что «авиакомпании будут оценивать рейсы с низкой загрузкой и при необходимости объединять или отменять их». При этом она подчеркнула, что нынешние отмены в целом остаются «незначительными», а «вылеты из Великобритании, включая ключевые летние направления, не затронуты, поэтому клиенты могут продолжать бронирование». По данным Cirium, из Великобритании было отменено около 0,53% рейсов.

Одной из главных причин кризиса стал беспрецедентный рост стоимости авиационного топлива. Если в конце февраля тонна jet fuel торговалась примерно по 831 доллару, то к началу апреля цена достигла пикового значения в 1838 долларов за тонну — более чем в два раза выше довоенного уровня. И хотя авиаперевозчики утверждают, что не испытывают непосредственных перебоев с поставками топлива, однако отраслевые эксперты предупреждают: дальнейшая эскалация конфликта вокруг Ирана способна уже в ближайшие недели привести к дефициту топлива в Европе и других регионах.

Многие авиакомпании уже начали повышать стоимость билетов. Air France, KLM, Air Canada, Delta и SAS ранее объявили о сокращении своих летних расписаний. Немецкая Lufthansa ещё в начале месяца сообщила, что уберёт 20 тысяч рейсов до конца октября.

Одновременно некоторые перевозчики пытаются стимулировать спрос скидками. Глава Wizz Air заявил, что цены на часть европейских направлений, напротив, начали снижаться, поскольку авиакомпании стремятся привлечь пассажиров, которые откладывают поездки из-за нестабильной ситуации.

Редактор Which? Travel Рори Боланд отметил, что пакетные туры дают пассажирам более серьёзную юридическую защиту в случае сбоев. По его словам, «доля отменённых рейсов из Великобритании остаётся небольшой, если учитывать, что даже в обычные времена некоторые авиакомпании отменяют более 2% рейсов менее чем за сутки до вылета».

Дополнительную тревогу усилили предупреждения Международного энергетического агентства (IEA). В середине апреля глава агентства заявил, что Европа может столкнуться с нехваткой авиационного топлива уже к июню, если не удастся быстро организовать альтернативные поставки.

Особую обеспокоенность вызывает ситуация вокруг Ормузского пролива — ключевого маршрута транспортировки нефти и сжиженного природного газа. Его закрытие фактически блокирует часть поставок топлива с Ближнего Востока. Для Великобритании проблема особенно чувствительна: страна импортирует около 65% используемого авиационного топлива, и значительная часть этих объёмов в обычных условиях поступает именно из ближневосточного региона.

На этом фоне британское правительство готовит ряд экстренных мер для поддержки авиакомпаний. В частности, перевозчикам могут разрешить заранее отменять рейсы в загруженных аэропортах, включая Хитроу, без риска потерять ценные слоты на взлёт и посадку.

Министр транспорта Великобритании Хайди Александер на выходных заявила, что рассчитывает на сохранение относительно стабильного летнего сезона. По её словам, в настоящий момент перебоев с поставками авиационного топлива нет, однако «ситуация продолжает развиваться».