Rolls-Royce расширяет производство для сверхбогатых

Rolls-Royce расширяет производство для сверхбогатых

В то время как европейский авторынок лихорадит, производитель автомобилей класса люкс Rolls-Royce расширяется. Компания инвестирует более 300 миллионов фунтов стерлингов в производство индивидуализированных версий авто для сверхбогатых клиентов.

Средство вкладываются в завод Rolls-Royce в Гудвуде на фоне растущего спроса на индивидуальные модели. 120-летний британский бренд перешел под полный контроль немецкого автопроизводителя BMW в 2003 году и тогда же официально открыл свой завод в Гудвуде в Западном Сассексе. Как утверждает генеральный директор Rolls-Royce Крис Браунридж в программе Today на Radio 4, это расширение обеспечивает будущее бренда в Великобритании.

В 2024 году компания Rolls-Royce реализовала 5712 автомобилей, это ниже рекордной цифры 6032 авто в 2023 году, однако общая стоимость продаж оказалась выше за счет реализации большего количества предложений.

При этом руководство Rolls-Royce не сообщает, прекратит ли компания производить авто с двигателями внутреннего сгорания в рамках запрета их продаж в Великобритании к 2030 году. Как производитель автомобилей класса люкс, ориентированный на экспортные рынки, Rolls-Royce изолирован от многих проблем, с которыми в настоящее время сталкивается массовая автомобильная промышленность.

Rolls-Royce «не раскрывает цены» продукции, но известно, что самая дешевая модель бренда седан Ghost продается от £250 000 и выше. Предполагается, что модели Cullinan sports utilisate и Spectre electric будут стоить около £340 000. В последние годы компания все больше внимания уделяет созданию высокоиндивидуализированных версий автомобилей. Например, моделей с голографической краской, содержащих уникальные произведения искусства или имеющих сложную вышивку ручной работы. А один авто, разработанный в стилистике фильма о Джеймсе Бонде 1964 года «Голдфингер», включает детали, выполненные из цельного 18-каратного золота.

Производство автомобилей по индивидуальному заказу, хотя и прибыльный, но трудоемкий процесс, требующий времени и пространства. Автопроизводитель уже получил разрешение на расширения завода в Гудвуде, который изначально вмещал 300 рабочих. В настоящее время на объекте работают более 2500 человек, и еще 7500 человек – в британской логистике.

5 1 голос
Оцените статью
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Читайте также

Конец работе из дома? | London Cult.
Конец работе из дома?
Гибридный график работы «дом-офис» после пандемии заканчивается. Ряд крупных работодателей возвращают свои команды в служебные кабинеты. Руководители считают,…
Читать далее
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x