Мэр Лондона Садик Хан представил новую сеть экспресс-автобусов, призванных соединить пригороды Лондона. «Суперпетля» объединит уже существующие маршруты, такие как X140 и X26, обслуживающие Хитроу, и будет расширена за счет новых линий. Ряд маршрутов может связать такие города как Харроу, Финчли, Уолтемстоу, Королевские доки, Бекслихит, Бромли и Кройдон. Это часть столичной программы (в размере 6 миллионов фунтов стерлингов) по расширению зоны сверхнизких выбросов до границ Большого Лондона.
Как отметил Хан сказал: «Новая сеть экспресс-автобусов добавит более четырех миллионов дополнительных километров к нашей автобусной сети в пригороде Лондона, соединяя станции, центры городов, больницы и транспортные узлы. Эти маршруты облегчат лондонцам передвижение по столице и помогут сделать Лондон лучше и зеленее для всех». Было обещано, что уже в этом году частота движения X26 увеличится вдвое, и автобус будет ходить каждые 15 минут, а не два в час, как это происходит сейчас. Также в ближайшие месяцы Transport for London проведет консультации по новому экспресс-маршруту, соединяющему Харроу и Норт-Финчли. После этого будут запрошены мнения о будущих участках Superloop между Норт-Финчли и Уолтемстоу и между Уолтемстоу и Королевскими доками через Илфорд.
Superloop должна объединить существующий маршрут 607 с востока на запад, между Аксбриджем и Уайт-Сити, и X68 с севера на юг, который соединяет Кройдон и Рассел-сквер. Тарифы на Superloop останутся такими же, как и на «обычных» автобусах — 1,75 фунта стерлингов, и также на линии будет действовать тариф Hopper. Это позволит пассажирам пересаживаться на другой автобус без дополнительной платы в течение часа после начала поездки. Автобусы Superloop будут окрашены в стиле «ретро» с уникальной эмблемой, которая поможет пассажирам идентифицировать экспресс-маршруты. Новый брендинг также появится на картах и расписаниях.
Как заявил Алекс Уильямс, директор по работе с клиентами и стратегии TfL: «Superloop — это жемчужина в короне наших планов по усилению альтернатив частным автомобилям в преддверии расширения Ulez по всему Лондону». Тем не менее, Ник Роджерс, представитель консерваторов в мэрии, назвал новый план «переупаковкой существующих маршрутов и расплывчатыми обещаниями». При этом пять советов лондонских районов Бексли, Бромли, Харроу, Хиллингдон и Совет графства Суррей объединились, чтобы начать судебный пересмотр планов расширения Ulez.