Со 2 января 2026 года плата за въезд в центр Лондона вырастет с £15 до £18 в день. Об этом официально заявил мэр британской столицы Садик Хан. Повышение станет первым с 2020 года, и в дальнейшем тариф будут индексировать ежегодно — в соответствии с ростом стоимости проезда в метро и других видах общественного транспорта. Власти подчёркивают, что их цель — не допустить, чтобы общественный транспорт становился дороже поездок на автомобиле. Одновременно мэрия запускает масштабное сокращение льгот для владельцев электромобилей.
Скидки для электромобилей сокращаются
Со 2 января отменяется действующая сейчас 100-процентная скидка для электромобилей. Новые условия будут следующими:
электрические фургоны и грузовики — скидка 50%;
электрические легковые автомобили — скидка 25%.
При этом получить скидку смогут только те водители, которые подключат свой автомобиль к системе TfL AutoPay — она автоматически списывает оплату с банковского счёта.
Фото: Unsplash
С марта 2030 года льготы ещё уменьшатся: до 25% для электрофургонов и грузовиков и 12,5% для электромобилей. По расчётам Transport for London (TfL), без этих изменений в центр города ежедневно въезжали бы на 2 200 машин больше. Садик Хан пояснил: «Сохранять движение Лондона, снижая заторы, — жизненно важно для нашего города и нашей экономики. Несмотря на то, что плата за въезд была огромным успехом с момента её введения, мы должны убедиться, что она продолжает выполнять свою функцию».
С 2019 года, когда была введена льгота для экологичных машин, число электромобилей в городе выросло почти в 6 раз — с 20 000 до более чем 116 000.
Изменения для резидентов зоны
Мэрия также ограничивает доступность резидентских скидок. Сейчас жители зоны C-charge получают 90-процентную скидку вне зависимости от типа автомобиля. Но с марта 2027 года оформить эту льготу смогут только владельцы электромобилей.
Для тех, кто уже живёт в этой зоне, ничего не изменится — они сохранят скидку независимо от того, какой машиной пользуются. Лондонцы с низким доходом и люди с инвалидностью, проживающие в зоне C-charge, также сохранят 100-процентное освобождение от платы до 2030 года, вне зависимости от типа автомобиля. Кроме того, вводится новая 100-процентная скидка для автомобилей каршеринга, работающих по принципу «back to base» — когда машина арендуется и возвращается на одно и то же парковочное место в пределах зоны.
***
Плата за въезд была введена мэром Кеном Ливингстоном в 2003 году и составляла £5. В 2014 году она выросла до £11,50, в 2020-м — до £15. Сейчас ежедневно её оплачивают около 41 000 водителей, а ещё примерно 2 500 получают штрафы по £180 за неуплату.
Помимо Congestion Charge, в Лондоне действуют и другие сборы:
ULEZ — экологический сбор в размере £12,50 для автомобилей с повышенным уровнем выбросов по всему Большому Лондону;
платные проезды по туннелям Силвертаун и Блэкволл — от £1,50 до £4 за поездку.
Исследование, проведённое Институтом политических исследований при лондонском Королевском колледже, показало, что британцы ощущают беспрецедентный уровень разделённости общества и…
